Наши за границей

В нашем журнале Канада занимает одно из главных по значимости мест. И немудрено, ведь в этой стране проживает огромное количество наших – иммигрантов из стран бывшего СССР. В частности, в Канаде живет много бывших граждан России, Украины, Беларуси, Молдавии и прибалтийских стран.

Сегодняшний наш собеседник – Михаил Зускин, дважды иммигрант и в недавнем прошлом программист, а ныне – обычный водитель такси.

Почему Михаил – дважды иммигрант? Все очень просто. Несколько лет он прожил в Израиле, куда репатриировался из Днепропетровска, а потом переехал в Канаду. Получается две эмиграции, два больших переезда, две решительные перестройки сознания и образа жизни.

Думаете, такие перипетии сломили его? Как бы ни так. Он активен в общении, часто пишет в свой ЖЖ, ну, и не унывает, несмотря ни на что.

Михаил проживает в Калгари, достаточно крупном городе в провинции Альберта. Калгари знаменит зимней олимпиадой 1988 года, хоккейной командой «Калгари Флеймс», а также суровыми зимами и жарким, но коротким летом.

Не так давно Живой Журнал потрясла новость – Миша переквалифицировался из программистов (читай – белых воротничков) в таксисты. Комментарии были самые разные, от злопыхательски-злорадных до откровенно сочувственных. А Михаил, тем временем, в сочувствии не очень-то и нуждается. Новая работа ему не только не противна, но и решительно нравится, а местами, как видно из его журнала, и доставляет удовольствие. Что еще ждать от жизни, если и работа устраивает, и страна проживания, и в семье мир и спокойствие.

А давайте зададим Мише несколько вопросов, нам, например, интересно следующее:

- Как вообще ты себя ощущаешь после того, как переквалифицировался из программистов в таксисты?

- Более, чем подробно я это описал, например, здесь: ). Если одним словом - расслабился. Ведь только расслабившись можно понять, каково оно было - жить «белахац» (под давлением, иврит), «under pressure», в постоянном напряжении.

- Твой доход увеличился или уменьшился?

- Уменьшился. Довести его до прежнего уровня займёт некоторое время. С карьерой это никак не связано, просто требуется приобрести собственное такси. Сейчас я вроде новичка в этом бизнесе (а это именно настоящий бизнес, а не как в случае программиста-контрактника, что было бизнесом лишь юридически, а не фактически).

- Михаил, стало ли это событие поводом больше выпивать?

- Да я спиртное почти не пил, ни раньше, ни тем более, когда стал водителем такси. Бывало раньше покупал 1-2 бутылки виски в год и немного пива иногда, но только ради вкуса, а не чтобы опьянеть - был бы счастлив если бы существовало безалкогольное виски! А описанная покупка 6 бутылок пива связана с тем, что машина стала в гараж на 3 дня - так чего ж терять время даром, не так ли?

- Если бы тебе предложили 5-летний контракт с хорошей суммой в России, уехал бы ты с семьей из Канады?

- Скажем так: очень бы не хотел (а ту сумму, на которую я бы клюнул, мне никто не предложит, ха-ха!). Всё же предпочитаю, чтобы мои дети росли в том обществе, в которое они уже крепко вжились, тем более что вижу их будущее именно в этом обществе (т.е. в англоязычном мире, хотя Западная Европа тоже бы со скрипом, но подошла).

А что такое 5 лет в возрасте, когда человек ещё не стал взрослым, тем более что скоро надо будет думать об университете! Если б я вознамерился вообще переехать в СНГ (что в моём случая выражалось бы в возвращении в Днепропетровск) - тогда совсем другое дело, но таких планов нет (вороятно, были бы если б не удалось приехать в одну из англоязычных стран).

- Скажи, лучше быть таксистом в Канаде или программистом в Израиле?

- Если отвечу честно, то это вызовет град комментариев в стиле “а, оправдывает свой переезд!” - уж столько их начитался за эти 4.5 года, что перестал смеяться - скучно стало. Думаю, мой журнал даёт достаточно чёткий ответ на поставленный вопрос. Хотя если из вопроса убрать слова “таксистом” и “программистом”, то ответ был бы ещё более очевидным.

Моей целью было вывезти детей из страны, которую считаю неприемлемой для жизни по сравнению с другими имеющимися вариантами (заранее прошу не спорить тех, кто считает иначе - ваше мнение мне известно), и эта цель достигнута, всё остальное - технические детали. Ещё работая на Мотороле во время иммиграционного процесса, я прекрасно осознавал, что имею хорошие шансы понизить свой социальный статус.

Это теперь словосочетание “социальный статус” воспринимается как синоним комплекса неполноценности, а тогда в среде, где я вращался, с этим статусом носились как с писаной торбой. Да к тому же, и не думал я, что возвращение за баранку окажется столь приятным, хоть и вспоминал все эти годы, как беззаботно водил грузовик в молодости.

- Есть ли в Канаде бомжи, и есть ли среди них русскоязычные?

- Бомжи есть, обитают в основном в «Даунтауне», но все, что мне попадались, были белыми канадцами. Есть ли среди них русские, не знаю, но верится с трудом. Проблема бомжей не в том, что они такие несчастные и жизнь выкинула их на обочину. Канада даёт социальное жильё и пособие и в гораздо менее экстремальных случаях.

Дело в том, что они ХОТЯТ так жить, их принцип - абсолютная свобода, когда сидишь, облокотившись спиной о здание, пьёшь пиво и обмениваешься анекдотами с “коллегами”. А у станка пусть другие стоят.

И на многих бомжах пахать можно, такие здоровые детины! - в дополнение к пособию можно и бутылки собирать. Вот бомжей с огромными мешками иногда можно видеть у пунктов приёма тары. Уж как городские власти ни борются с этим явлением - бесполезно. Мне известны две ночлежки (с благотворительными столовыми) в центре города (бомжи там обитают в холодное время года), а недавно в новостях рассказывали о строительстве муниципалитетом многоэтажного дома специально чтоб наконец-то расселить бомжей - мне аж интересно, чем эта история закончится, исчезнут ли эти свободолюбивые товарищи с улиц центра города.

- Из твоего журнала мы поняли, что канадские таксисты принимают все виды оплаты, в том числе и все виды кредитных карт. Это так? И если да, насколько это все удобно для самого водителя? Ждешь связи с сервером, верификации и т.д.?

- Да, принимаются кредитные и дебетовые карточки. Очень даже удобно, ведь желающий “эх, прокатиться” может оказаться без наличности, но с карточкой. Верификация занимает несколько секунд: нажимаешь кнопку, несколько мгновений “Чапай думает”, после чего раздаётся трррр-трррр-трррр из мини-принтера, печатающего квитанцию.

- Что это «жду, пока в компьютере появится ездка»? Это что же, тебе по электронной почте шлют заявки, а радиостанции в Канаде уже умерли как класс???

- Наверное, это моя ошибка - не уточнил, что речь идёт не о лэптопе, а о специальном электронном приборе, который является комбинацией:

1. Обычного счётчика

2. GPS-а (но не для навигации, а для определения месторасположения кэбов для распределения заказов)

3. Монитора для наблюдения за зонами, на которые разделён город, и определения числа машин в каждой зоне (с целью планирования куда податься в поисках “добычи”)

4. Системы обмена сообщениями между диспетчером и кэбом, причём при получении сообщения раздаются сигналы:

1 бип - пришло информационное сообщение или положителный ответ на твой запрос;

2 бипа - “ждите ответа” или отрицательный ответ; 3 бипа - просыпайся, тебе дали ездку: нажимай кнопку “Принять” и смотри на дисплее, куда ехать.

Этот прибор также звонит клиенту на телефон, с которого был сделан заказ, чтобы сообщить, что такси приехало и ждёт у двери (для этого водила нажимает специальную кнопку), и сообщает результат звонка, который может быть нескольких видов:

1. Клиент подтвердил, нажав на предложенную ему кнопку на телефоне.
2. Клиент ответил на звонок, но не подтвердил (обычно это равносильно первому варианту - услышав, что карета подана, люди бросают трубку, не дожидаясь приглашения нажать на такую-то кнопку для подтверждения).
3. Клиент не отвечает;
4. Автоответчик.

Последние два варината означают, что придётся оторвать зад от сидения и идти звонить в двери.

Впрочем, рации не вымерли как класс - если есть какая-то проблема или вопрос, мы с диспетчером можем вызвать друг друга на голосовую связь (что случается довольно редко).

- Вообще, насколько технологична Канада? Израиль, например, не оправдал высокого звания страны развитого hi-tech…

- Ну, Канада, как известно, это “хвостик Штатов”: что появляется у них, то с некоторым опозданием приходит и к нам. Меня поразила оснащенность больниц и медицинских центров Калгари - будто попал на съёмочную площадку фильма о космических кораблях будущего.

Правда, в менее развитой провинции, в которой довелось пожить год с небольшим, повидал и то, во что после многих лет жизни в Израиле не мог поверить: не компьютеризированные регистратуры поликлиник со шкафами “общих тетрадей” с историями болезни - будто перенёсся в застойный совок!

Ну, наверно, технологичность страны определяется и доступностью современной электроники - например, в Канаде любой желающий может завернуть в магазин и купить IPhone (который при оформлении 3-годичного контракта обходится, грубо говоря, в дневную зарплату, а без контракта - в зарплату дня этак за 3-4). По-моему, это важней, чем запуск орбитальных космических станций.

Или другой пример, важный для меня - любителя свежего воздуха (из-за старинной днепропетровской астмы): в нашем доме имеется вентилятор, нагнетающий воздух с улицы (через фильтр, выход воздуха - во всех комнатах через отверстия с решёточкой на полу). При его включении автоматически включается вытяжка в одном из туалетов, так что достаточно дать системе поработать минут 10-15 чтобы воздух во всём доме, а это 200 кв.м., поменялся на свежий - вроде никаких особых технологических инноваций и тем более хай-тека тут нет. Но я многое готов отдать за подобный сервис в доме!

Впрочем, и прорехи в Канаде тоже имеются - например, в нашей провинции, которая богата нефтью и газом, многие дороги не освещены (сапожник без сапог!) в то время как в обделённом энергоресурсами Израиле что-то не припоминаю дорог без фонарных столбов на обочине.

- Каких высот можно достичь в такси? Ну, допустим, купил ты одно такси, через пару лет – еще пару машин, а через год – еще пару. Если без тормозов и при особом желании, можно ли стать миллионером? Или все-таки такси в Канаде – занятие для среднего обеспеченного, но не хватающего звезд с небес, человека?

- Скорее последнее, хотя у хозяина такси, которое я арендую, яхта таки имеется, и это не шутка (равно как и “дом на колёсах” в виде прицепа, с которым его семья исколесила всю Северную Америку).

Если купить своё такси, но номер арендовать у фирмы (именно в очередь на это дело я встал после 3 месяцев испытательного срока), то можно нанять ночного водителя, который будет приносить тебе две штуки баксов в месяц. А это уже сделает твой общий доход достаточно сносным, ну а дальше уже идёт покупка номера - это выгодная инвестиция, но надо брать ссуду 130-150 тыс. канадских долларов). А выплатив её за несколько лет, сажаешь на своё такси двух водил (дневного и ночного) - первый оплачивает все расходы на содержание машины и выплаты таксопарку за услуги диспетчера, а второй кладёт тебе в карман два килобакса в месяц.

Это уже пассивный доход - именно через него лежит путь к богатству. Хотя придётся ишачить и самому (на другом такси с нанятым вторым водителем, как описано ранее, или в другой области - например, вернувшись к программированию). Но это - шаг к покупке дополнительных номеров: вот если их будет штуки три выплаченных, то окажешься близок к моей Великой Мечте Лентяя - не работать, а денежки при этом получать исправно (хотя, конечно, взвою от скуки через несколько недель…).

Я как-то спросил у опытного морского волка таксишного дела: если это так просто, то почему люди так не делают? Ответ вселил надежду: ещё как делают!

- Украина. Когда был последний раз на родине, хочешь ли поехать, какой тебе представляется жизнь на Украине оттуда, из Канады?

- Последний раз был в 1997 году (через 5 лет после иммиграции в Израиль), поехать очень хочу, а жизнь сегодняшняя представляется гораздо лучшей, чем в первые годы после распада СССР. Обычный человек может работать и содержать семью. Это уже можно сравнивать с Израилем или Канадой. Ну и пусть сравнение не всегда будет в пользу Украины (нерешённых проблем хватает), но уже сам факт, что можно сравнивать с развитыми странами, свидетельствует о серьёзных изменениях к лучшему, произошедших за годы незалежности (к тому же и в развитых странах мёдом не намазано). Сравнение же с нормальными странами Украины образца начала девяностых могло вызвать лишь гомерический хохот!

- Последнее. Ты просматривал наш журнал. Как он тебе? Что нравится, что не нравится, что бы ты лично изменил? Какие пожелания можешь передать нашим читателям?

- Журнал, я думаю, обречён на успех - тема уж больно “живая” для многих. Я бы ничего не изменял, а двигал бы дальше в том же направлении. Честно говоря, немного завидую читателям, которые находятся в стадии иммиграционного процесса - их ждёт столько нового в жизни!

Я-то за столько лет вдали от родины как-то перестал удивляться “загранице” - глаза привыкали, что ли. Ну пальмы и Мёртвое Море, и что… небоскрёбы - ничто по сравнению со старой душевной европейской застройкой моего Екатеринослава/Днепропетровска… Повсюду английская речь? А душа, быть может, требует простого русского мата… Двухэтажный дом с двойным гаражом? - а мне бы прикоснуться к тем родным стенам, в которых сделал свои первые шаги…

Ну, и хочу привести пару строк из Макаревича для тех, кто не уверен в правильности своего выбора (а таких, думаю, процентов этак… сто!): “Кто решился - тот прав, даже если неправ в мелочах”. Очень мудрые слова - мы ведь всегда больше жалеем о несделанном и об упущенных возможностях, чем о сделанном и о полученных “не тех” результатах. Удачи всем и везде!

—————————-
Спонсоры:

Infit.ru – быстрый и удобный способ найти подходящий фитнес-клуб