Наши за границей

Египет до недавних пор казался мне спокойным и предсказуемым, арабы ленивыми и флегматичными. Привлекали таинственностью пирамиды, сокровища фараонов. Но отдыхать в Египет, не тянуло. Пыльно, жарко, грязно. Вдобавок, отпугнули изрядно акулы, занявшиеся регулярным членовредительством наших соотечественников.

И этот мир финиковых пальм неожиданно взорвался, стал неуправляемым. Безудержные толпы вывалились на улицы и площади под резиновые пули полицейских. Маргиналы полезли грабить магазины и музеи. Досталось моим коллегам тележурналистам. Теперь уж точно, в Египет не поеду.
Американцы, французы, немцы и японцы вывозят своих граждан. Наших больше – аж 20 тысяч. Но в МИДе наших успокоили, мол, восставшим не до вас. Потерпите, не выходите из гостиниц, скоро всё устаканится. Если кого-то прибьют, заявим дипломатический протест.
В сводках новостей факты не вызывающие сомнений. Армия не применяет оружия, держит протестантов на дистанции. Друг Мубарака Обама просит коллегу покинуть пост и не выставлять свою кандидатуру на последующих выборах.

Выясняется, Египет никогда не был спокойным. Общество раздирали противоречия и коррупция. Между богатыми и бедными образовалась бездонная пропасть. Мубарак, став президентом, сказочно разбогател, перестал заботиться о народе. Забыл про шариат.
Как, оказывается, легко свергнуть «прогнивший» режим. Стоит выйти всем на улицы, и проявить тотальное неповиновение. Против массы бессильны и армия, и полиция. Да и в кого стрелять? В самих себя?

Но, что дальше? В том же Египте, подобная смена власти была не однажды. И вслед за старой камарильей, каждый раз вставал новый дракон. Ему нужны были свежие жертвы, помпезные дворцы и ещё большие подати.
Политики опасаются - вдруг к власти придут радикальные элементы? Они-то громче всех заявляют о своей праведности. Тогда и без того хрупкий мир на Востоке затрещит по швам. В общем, куда ни кинь.
Не надо быть прожженным политиком и востоковедом, чтобы предвидеть самый худший вариант событий. Арабы объединяются. Зоной боевых действий может стать Израиль. Сначала Израиль. Затем, придёт очередь и России? Огромная территория, неспособность силовых структур предотвратить террор, чем не плацдарм для ваххабитов?
Владимир ЧЕТВЕРГОВ

Николай Суханов в прошлом капитан дальнего плавания Приморского морского пароходства. О проблемах россиян за границей знает не понаслышке. В настоящее время возглавляет дальневосточную региональную организацию Российского профсоюза моряков.

- Николай Михайлович, в начале 2011 года у берегов Сахалина потерпело крушение судно «Партнёр». Какие подробности известны вам?

- Это небольшая рыбацкая шхуна, экипаж 14 человек. Добывала краб. Направлялась к берегам Сахалина из японского порта Вакканай 5 января. А уже 7-го января пришло тревожное сообщение SOS на Ванинский спасательный центр. Пять тел удалось найти. Судьба остальных членов экипажа неизвестна. Вероятнее всего они погибли в пучине. Из Японии мы запросили судовую роль. В основном весь экипаж формировался из жителей Хабаровского края и острова. Если среди них имелись члены нашего профсоюза, родственникам будет оказана всемерная юридическая поддержка.

- К сожалению, труд моряков остаётся одним из самых опасных. Недавно появилась в свет ваша книга «Спасение со дна океана». О чём в ней ведётся речь?
- Замысел книги зрел несколько лет. Анализируя обстановку, сложившуюся на транспорте и добывающем флоте, пришли к выводу о необходимости рассказать, как надо бороться морякам, оказавшимся в сложном положении за границей, за свои права, где им искать защиту и поддержку. Объяснить, что они обладают многими правами и не остаются с бедой один на один. Кроме того, учитывая частую в последние годы гибель судов, а это «Вела», «Ароса», «Вест» «Капитан Усков», другие плавсредства, хотелось объяснить молодым морякам, как произошли катастрофы, в результате чего, и что должен знать моряк, ступая на палубу, прежде всего, судна под «удобным», иностранным флагом. Погибшая шхуна «Партнёр», как раз, была под флагом Камбоджи и социальная защищенность экипажа не соответствовала международным требованиям. Так вот прежде, чем приступить к работе на подобной шхуне, моряк должен изучить условия трудового договора с истинным судовладельцем, узнать у нас историю компании и плавсредства.
- А вступить в ваш профсоюз обязательное условие?
- Это надо делать сознательно. Мы входим в Международную федерацию транспортных рабочих. Поэтому можем затребовать любую информацию о судовладельце, его финансовой состоятельности, истории и не имеет ли он задолженности по выплате заработной платы предыдущему экипажу. Предупреждённый человек, всегда подумает о своей судьбе и оставленной на берегу семье. Мы способны защитить российского моряка в любой части света. Представители МФТ имеются в 137 портах мира и обратиться к ним за помощью имеет право любой член Российского профсоюза моряков. В случае обращения представитель приходит на судно, выясняет, что произошло с человеком или экипажем, ставит в известность нас и сам принимает необходимые меры для решения возникшей проблемы.
- Но, например, Китай не входит в МФТ, как быть моряку, если беда с ним случилась в этой стране?
- Да, КНР пока не является членом федерации транспортных рабочих. Но у нас налажены прекрасные контакты с китайским профсоюзом моряков. И последние события с транспортами Арктического пароходства, застрявшими в Шанхае, по вине судовладельца, свидетельствуют о взаимопонимании РПСМ и китайских профсоюзов.
- Наш президент, правительство понимают, что вокруг российского флота и моряков сложилась нездоровая обстановка?
- Мы не раз обращались к руководителям страны с вескими аргументами. В мае прошлого года было принято постановление федерального правительства о том, что все российские моряки, работающие на судах под иностранным флагом, должны быть застрахованы судовладельцем и покрыты коллективным договором. Однако морские чиновники продолжают не выполнять это постановление. Поэтому надо перелицензировать все круинговые компании в России и закрыть те из них, кто забывает, в какой стране живёт и действует.
- Николай Михайлович, я убеждён в том, что опытные моряки, прекрасно знают о риске работы на судах под «удобным» флагом Камбоджи или Монголии. Во всяком случае, могут поинтересоваться у своих товарищей. Почему же каждый раз наступают на одни и те же грабли? Почему совершает одни и те же ошибки?

- Ну, возьмём, к примеру, недавний случай с судном «Максим Амосов» Арктического пароходства. Его арестовали в китайском порту. Морякам не выдали зарплату, закончились продукты. Когда я стал выяснять состав экипажа, оказалось, шесть моряков уже были в подобной ситуации на «Профессоре Воскресенском», того же пароходства, в том же Китае. Почему они опять наступили на грабли? Дело в том, что только за два года с 2009 по 2010 на Дальнем Востоке России списано более 150 старых, ржавых судов, работающих под «удобным» флагом. Их экипажи сейчас на берегу. К сожалению, большинство моряков, списанных судов, не обладают квалификацией, чтобы трудиться в Европе или обслуживать международные рейсы. Их уровень - линии Находка-Япония, Находка-Корея. В основном, это или пенсионеры или молодёжь, не имеющая опыта. Вот им и приходится наступать на одни и те же грабли, надеясь, авось пронесёт. Посидев на берегу несколько месяцев без копейки денег, они соглашаются на все условия, без контракта и страховки, предложенные иностранным дядей.

- У меня складывается впечатление, что Россия, как большая морская держава давно потеряла своё значение. Если бы наша страна была более сильной, моряки чувствовали себя гораздо безопасней.
- Это ошибочное мнение, что Россия такая слабая. Если даже посмотреть по плавсоставу, то в Международной федерации транспортных рабочих мы не уступаем по количеству моряков Соединенным Штатам Америки, Японии, Филиппинам, другим крупным морским державам. Россия имеет уникальные офицерские морские кадры, востребованные во всём мире. Их подготовка в родных академиях и училищах не уступает никому. Единственно, что отсутствует - достаточное количество единиц своего современного российского флота. Как известно, в 2012 году во Владивостоке состоится международный саммит, где речь пойдёт о роли России в Азиатско-Тихоокеанском регионе и развитии экономики Дальнего Востока. Хочу надеяться, что президент и наше правительство осознают, что без возрождения флота, развития Дальнего Востока не произойдёт. В том же году Россия будет обязана ратифицировать сводную международную морскую конвенцию, согласно пунктам которой, работа на судах по «удобным» флагом потеряет всякий смысл. Потому что ни одно судно не выйдет из любого порта России и других стран, если моряки не подписали индивидуальные контракты и коллективные договоры, если нарушаются международные соглашения по оплате труда моряков. И за этим будет строго следить не только Российский профсоюз моряков, но и Морская администрация портов.
Владимир ЧЕТВЕРГОВ

В каждом небольшом городе есть люди составляющие предмет гордости. О них могут вспомнить, например, чтобы подчеркнуть значение населённого пункта или в воспитательных целях, мол, смотри, чего добился Вася, а ты, чем хуже? Хотя, когда выдающийся человек живёт рядом, по соседству, его чаще всего не замечают, считают, таким, как все. Вот и мой собеседник, Максим Пахомов, казалось, ничем не блистал перед сверстниками, пока не уехал в Нью-Йорк. Мы встретились с ним в городской телестудии Находки.

- Максим, несмотря на то, что ты давно живёшь в Америке, играешь в знаменитых оркестрах, своих корней не забыл?

- Я своих корней не могу забыть. Я учился в общеобразовательной четырнадцатой и пятой школах и в музыкальной школе номер один, которая сейчас называется Школой искусств. Прекрасные учителя много работали со мной, подготовили к старту. Научили меня играть, читать музыку, так что это не забываемо.

- Обычно родителям непросто увлечь детей, оторвать от забав и, прямо скажем, затащить в музыкальную школу. Как ты сделал свой первый шаг к роялю?

- Здесь всё зависело от отца. Он мечтал когда-то стать профессиональным музыкантом, а стал инженером. Поэтому весь свой нерастраченный пыл вылился на меня. Отец считал, что все люди на свете должны иметь музыкальное образование и любить классическую музыку. Да он хотел, чтобы я был всесторонне развитым, но вовсе не планировал сделать меня профессионалом.

- Какой был твой первый инструмент? Как он назывался?

- Первыми инструментами были барабан и флейта. Но не думаю, чтобы моя игра доставляла кому-либо удовольствие. Потому что родители нередко просили меня прекратить этот шум. Потом купили пианино производства артёмовской фабрики, вместо гарнитура в столовую, и я стал заниматься серьёзнее. Хотя, если бы приобрели скрипку, играл на ней, кларнет – на кларнете.

- Запомнил ли ты свои творческие успехи?

- Сначала я занял первое место на городском конкурсе, потом, во Владивостоке, на краевом. Но тогда для школьных учителей это почти ничего не значило. Гораздо важнее считалось собирать металлолом и трудиться на субботнике. Не отрицаю полезности подобных мероприятий. Однако отцу стоило великих усилий доказать, что пианисту следует беречь руки, особенно, если человек готовится продолжать учёбу на более высоком уровне. А я очень хотел попасть в Московскую консерваторию.

- Тебе это удалось?

- Сначала я поступил в музыкальное училище на улице Герцена при консерватории. Совершенно изумительное заведение, фантастические педагоги. Это они написали многие учебники, по которым училась вся страна, подготовили множество международных лауреатов различных конкурсов. Я тоже был среди них. Мы ходили на концерты выдающихся музыкантов. Они сами приходили к нам. Святослав Рихтер садился за рояль и играл для нас, как для своих друзей. После училища, ещё пять лет я учился в консерватории, два года был ассистентом. То есть, музыкальному образованию отдал вместе со школой почти 20 лет.

- В нашей стране, я имею в виду Россию, легко проявить себя профессиональному музыканту?

- Я думаю, что музыканту проявить себя нелегко в любой стране. Если вы прочитаете биографии знаменитых композиторов и исполнителей, они почти все были несчастны. Особенно в любви. Потому что родители подруг жизни никогда не испытывали желания породниться с бедным музыкантом. В наше время ситуация немного изменилась, но по-прежнему жизнь творческого человека очень тяжела.

- Я имел в виду 90-е годы, когда тебя выпустили из консерватории. Страна находилась в разрухе и людей, большинство людей, не интересовала классическая музыка.

- Согласен, что выбор был не велик. Мне оставалось или идти на рынок торговать турецкими товарами, как поступило немало моих товарищей, ставить крест на своей карьере. Или, на свой страх и риск, искать лучшей доли в чужой стране. Ощущение своей ненужности и никчемности я чувствовал как никогда остро. Мысли в ту пору возникали самые ужасные. Я считаю себя русским человеком, очень люблю приморскую природу, вырос на произведениях великих русских писателей и композиторов. Советская культура у меня в крови. Решение уехать принималось мучительно и не в один день.

- Но вот ты в Нью-Йорке, выходишь из автобуса на улицу… Что дальше?

- В Америке у меня не было ни родственников, ни друзей, ни каких связей, ни даже знания английского языка. Вышел из автобуса, кругом стояли дома, ходили люди. Я чувствовал себя инопланетянином. Первое, что сделал, купил русскую газету. Их выпускается в Нью-Йорке немало. Капля за каплей я находил нужную информацию, нужных людей. На это ушло много времени, целый год.

- Наши земляки в Америке тебя не отвергли, восприняли как своего?

- Земляки понятие относительное. Потому что «русские» в Нью-Йорке представляют разношерстную публику, в основном с Юга СССР. В культурном смысле я был далёк от них. Мы говорим и думаем по-разному. Гораздо легче я сходился с музыкантами. Для американских дирижеров было неважно русский я или китаец. Мы говорим на одном языке и термины у нас в основном итальянские. Главное для них, насколько я профессионален.

- В основном ты играешь с симфоническим оркестром Бронкса?

- В последние годы, да. Но никогда не отвергал предложения других коллективов. Русские композиторы очень популярны в Америке. Особенно мои любимые Чайковский, Шостакович, Рахманинов, невероятно популярен Мусоргский. Я был удивлен тем, что не исполняется Скрябин. Наверное, до него не дошла очередь. Так что, проблем с работой я уже не испытываю. Кроме того нашёл друзей среди русских музыкантов. Они составляют основу коллективов самых популярных симфонических оркестров.

- Америка большая. А насколько ценят классическую музыку в самом Нью-Йорке?

- Нью-Йорк это самая большая культурная Мекка мира. Вы можете встретить здесь музыкантов со всей Европы, из Китая, Японии, Кореи. Уровень профессионализма невероятно высокий. Это мне нравится. Конкуренция делает жизнь с одной стороны тяжелой, с другой не даёт застаиваться, держаться на низком уровне. Что касается аудитории, то она огромная. В городе много прекрасных концертных залов. Игра идёт на самых лучших инструментах мира. Кроме американских фирм свои инструменты предлагают Япония, Германия, Чехословакия, Эстония.

- А как совершенствовался твой английский? Я чувствую появился заметный акцент.

- Язык мне давался очень тяжело. Осваивался около двух лет. Не скажу, что и сейчас, спустя одиннадцать лет, владею английским в совершенстве. Другое дело, я начал забывать русский. Я нахожусь, как бы между двух языков.

-Ты приехал в Находку проведать родителей? Какое впечатление произвёл на тебя город?

- Родителей я посещаю ежегодно. Кроме того разговариваю с ними каждую неделю по телефону. Каждый раз приезжая в родной город, вижу значительные перемены. Построен большой порт в Козьмино, строится завод по производству Гелия, много жилых домов, берега речки Каменки одеваются в гранит. Для меня это позитивный знак. Потому что, если вы идёте в Америке по городу, где экономика в упадке, то испытываете жуткое настроение. Создаётся впечатление громадной катастрофы. Здесь нет ни жителей, ни даже бездомных собак. Поэтому я считаю, что в Находке прекрасная ситуация.

- Своей судьбой доволен? Жизнь у тебя стабильна?

- Стабильность вещь относительная и россияне это поняли на себе. Вы никогда не можете предсказать, что может случиться завтра. В моей жизни много творчества, поэтому я, как музыкант, доволен. Если жить с музыкой, то чувствуешь громадное удовлетворение от жизни и все беды отходят на задний план.

Владимир ЧЕТВЕРГОВ

Все, кто знал Евгения и услышал тяжелую весть, испытал шок. Жизнерадостный, полный творческих и физических сил человек погиб нелепо, несвоевременно и мгновенно.
Каждый раз, проезжая мимо этого круга за остановкой «Стадион», я мысленно прокручиваю последние секунды жизни своего сына. Вот он вписался в поворот. Вот, недобрав несколько метров, до подъёма по Пирогова, направил машину прямо к смерти. Женя не докрутил баранку, не сделал простейшего манёвра, вполне доступного даже сильно пьяному водителю.
А накануне мой сын встретил Новый Год абсолютно трезвым, не выпив ни капли вина. Он провёл время до полуночи у друзей, потом всю ночь катался по городу, любовался звёздами и тихим морем.
Накануне трагичного события, Евгений встретился с одноклассниками и товарищами по микрорайону. Не знаю кто, - в конечном счете Женя сам принял решение, - его уговорили поехать в ночной клуб «Техас», погаситься до утра. Говорят, Евгений употреблял только энергетический напиток, чтобы быть бодрым. Но, мы все знаем, что представляет собой этот яд.
На повороте водитель мгновенно уснул. Машину понесло в ложбинку между эстакадой и деревьями, опрокинуло. Угол эстакады на несколько сантиметров вошёл Жене в висок. Это был словно прицельный выстрел из пистолета. Смерть последовала мгновенно.
Пассажиры на заднем сиденье проснулись, уже после аварии. Приехали автоинспекторы, спасатели МЧС. О происшествии коллеги тут же сообщили брату Евгения Алексею тоже спасателю.
Алексей позвонил мне на сотовый только через час, в шесть утра. «Женя разбился. Его больше нет».
На форуме «Наши за границей» и на других страницах Интернета я прочитал множество откликов на печальное событие в Находке. Спасибо всем, кто знал и помнит Женю. Как отец, я обладал великим сокровищем. А после смерти сына, я и мать Жени, ощутили громадную пустоту, бездонную яму в душе. Кому теперь звонить, у кого интересоваться делами, кого ждать на ужин и обед? Ради кого жить на этом свете?
Две недели мы с женой провели в тоске и слезах. И я подумал, ничего хорошего не будет в том, что мы умрём вслед за сыном. У нас есть Алексей, его супруга Оля, а главное, прекрасные внуки. Значит, есть для чего и кого жить!
После Жени остались его блоги «На краю Земли» и «Наши за границей». Мне надо приложить максимум усилий для их реанимации. В настоящее время, несмотря на занятость по основной работе, постараюсь наладить контакты с партнёрами сына. Вместе с ними продолжать выпуск интересных проектов.
Я чистосердечно, благожелательно, с пониманием отнесусь ко всем, кто откликнется на моё предложение о сотрудничестве.
Владимир ЧЕТВЕРГОВ

Мировая практика оперирует сложной структурой тарификации авиабилетов. Их условно разделяют на категорию бизнес – класса и экономического класса. Читать далее »